Мужики, не пугайтесь! Строить бум не настоящий корабль, а всем известный кораблик, катамаранчик, вроде как ешо его завут водные санки Итак начнем. Оставив в стороне филосовские рассуждения типа "нах мне это надо", сделав пару глотков крепкого пива чтоб руки не дрожали и выкурив пару сигарет, берем карандаш и прикидываем на бумажке как примерно все должно выглядеть. Картины Айвазовского сегодня рисовать не будем, просто обозначаем примерные размеры будущего покорителя морей. Крутым столярам можно и не заморачиваться на эту тему, но нам начинающим кораблестроителям лучше сначала прикинуть на чертежике что да как, ибо чтоб потом не забыть в каком месте отрезать лишнее… Красное дерево и бальса в наших краях не растет, так что подобрав нужную доску из сосны, пилим ее на две заготовки под полозья согласно нашему эскизу +5-10 мм на припуск. На одной из дощечин размечаем радиус подходящим округлым предметом в качестве шаблона. Также сразу размечаем отверстия под поперечины, которые у нас будут из шпильки М6, первоначальной длиной 500мм: Надежно скрепив две заготовки между собой струбциной… … а сам пакет на верстаке… …смело отрезаем лишнее с припуском 2-3 мм. Не расчленяя пакет сверлим отверстия под поперечины. Вот уже что-то начинает становится похоже на плавсредство. Полюбовавшись на «сиамских близнецов»… ... махнув для храбрости пивасика, пронзяем их припасенными шпильками, ибо нада прикинуть насколько их расщиперивать. Мне понравилось число 350 мм. Делаем зарубку и... отрезаем по нужной длине поперечины... Обязательно не забудем сделать заходы на резьбе, чтоб потом на рыбалке с косых глаз не мучиться при сборке
Собрав получившуюся конструкцию, делаем фотосессию так... и так... В принципе, на этом этапе можно и остановиться, залить дерево лаком и выкатить сани за 1.5 тыр. в какой-нибудь рыболовный магазин - будет смотреться нехуже того, что там продается Но так как в каждом из нас живет Микеланджело, особенно после баночки бира, будем создавать более совершенные формы. Для этого братаем обратно наших "близнецов", совместив по отверстиям, зажимаем в струбцины или тиски... ... достаем за неимением рашпиля ленточную шлиф-машинку и проходимся по периметру для, так сказать, единообразия профиля, снимаем оставшиеся припуски. Не разводя заготовки, делаем в грубой форме закос под обтикаемость с внешних сторон. Делается таким образом потому, что так проще контролировать одинаковость скосов. (ну нет у нас станка с ЧПУ :(, всё на глаз ).
Разъединяем заготовки и делаем скосы с внутренних сторон, ориентируясь по уже сделанным внешним скосам. Так как сосна не титан и даже не листвяк, берем шкурочку на брусочке и доводим формы окончательно вручную, стараясь нетревожить свои трудовые мозоли На этом пока все. Затраченное время - 2 с половиной часа с перекурами и фотосетами . Следующий этап - малярные работы + мотовилы. Пока шел с гаража попал в афигенный ливень, но зато потом была вот такая радуга Продолжение следует...
Сообщение отредактировал ben - Воскресенье, 23.08.2009, 22:36
Мастер, вот блин зараза... вылетело из головы какая высота толи 100, толи 120 мм... (и мерил же раз 10 ). Длина 500, толщина 12 мм. По высоте: щас вот смотрю на то, что получилось - нада наверное чуть повыше делать, где-то на 150. Но что-то я не встречал такую широкую по высоте и тонкую по толщине доску. Ладно, посмотрим как это плавать будет
ben, Адназначна +1!!! Сделаный дааавно опытным путем мое судно было подлодкой, больше не заморачивался, а тут Пошаговочка такая! И у меня вопрос в догонку по разметке отверстий под шпильки.
Степанычь, сам понимаешь, что никто специальные расчеты не производил, поэтому все интуитивно. По растоянию от верхнего края я рассуждал след образом: чем выше от воды, тем лучше, но чтоб потом доску не заломило. Выбрал 30 мм. По горизоностали - то же, чем больше расстояние между поперечинами, тем меньше будет скручивать пропеллером сани. Седня-завтра покрашу - буду делать пробный заплыв в ванной
ben, Степанычь, прав - размеры указывай поподробней, и твоим последователям не надо будет голову ломать (в том числе и мне). люблю на всем готовеньком...
Дак в том то и дело, что это так сказать, опытный образец, еще не прошедший ходовые испытания! Какой смысл указывать размеры, если потом вдруг в печку выкидывать нада будет
ben, Любовно и чувственно !Не грех разбить(распить) и ящик шампаньского,там же в гараже. Но только после придания имени пароходу.Одно название знаю,вернее подсмотрел на рыбалке. Пришел мужик берегом на Байкале,подтягивает свое судно,а на ем выжигателем да в красивую строчку: "Пиздевый".Я в тот вечер больше не ловил,мешали спазмы по животу.Эту бы энергию да в мирные цели. Только без обид! Труд колоссальный,но зачем тебе ЭТО? Во многих регионах его называют просто "Дуролов".В наших условиях,если работает он,то в значительной степени больше и крупнее можно поймать за единицу времени снастями более одухотворенными,с гораздо большей эмоциональной составляющей. Не сочетается на сайте интерес к нахлысту,спиннингу и применение кораблей в тоже время. Сам применял,врать не буду,но это было так давно,что как будто бы никогда и не было. Кстати,есть версии практичней,удобней и современней,мой совет не заморачиваться,это шаг назад. Рыба любит где глубже,рыбаки повсеместно.
RSS | 
PDA версия
- Проверенные
толи 100, толи 120 мм... (и мерил же раз 10 ). Длина 500, толщина 12 мм. По высоте: щас вот смотрю на то, что получилось - нада наверное чуть повыше делать, где-то на 150. Но что-то я не встречал такую широкую по высоте и тонкую по толщине доску. Ладно, посмотрим как это плавать будет 
- Администраторы
